Что входит
- Диагностика электронного усилителя руля (EPS)
- Считывание ошибок системы рулевого управления
- Проверка датчиков и электромотора усилителя
- Анализ параметров работы системы
Подробнее
Гидроусилитель руля постепенно уходит в прошлое. Уже более десяти лет большинство автомобилей выпускаются с электронным усилителем руля - системой EPS (Electric Power Steering). Такая система не требует гидравлической жидкости, насосов и магистралей, что делает ее проще в обслуживании и более экономичной для производителя. Однако у электронной системы есть и особенности. При возникновении неисправностей диагностика становится сложнее, потому что система управляется электронными блоками, датчиками и электромотором усилителя. При проблемах могут появляться ошибки на приборной панели, тяжелое вращение руля, временное отключение усилителя или неравномерная работа рулевого управления. На автомобилях Audi, BMW, Honda, Ford и Dodge часто встречаются неисправности датчика положения рулевого колеса, датчика крутящего момента, электромотора усилителя или электронного блока управления рулевой рейки. Во время диагностики считываются ошибки системы, анализируются параметры работы в режиме Live Data и проверяется работа датчиков и исполнительных механизмов. Большой опыт наших механиков позволяет быстро определить источник неисправности и понять, требуется ли ремонт, калибровка или замена компонентов системы.